제품소개
5345288F 스타터 모터는 X15 엔진의 높은 압축비와 큰 관성 플라이휠을 위해 특별히 설계되어 1,200N·m 이상의 출력 토크를 제공합니다. 이는 중형 엔진용 스타터 모터의 성능을 훨씬 능가하는 -40도까지의 극도로 추운 환경에서도 성공적인 시동을 보장합니다.- 클래식 5.9L 엔진, 고성능 ISX 엔진, 고효율 X15 전력 플랫폼 등 이 스타터 모터는 엔진 시동의 엄격한 요구사항을 충족하여 지속적인 장비 작동을 위한 안정적인 시동을 보장합니다. 전문성과 실용성을 겸비한 커민스 엔진 부품 시스템의 핵심 제품입니다.
제품 이미지
제품 매개변수
| 매개변수 카테고리 | 자세한 설명 |
| 부품 번호 | 5345288F |
| 시스템 전압 | 24V |
| 정격전력 | 약 9.5kW |
| 출력 토크 | 1,200 N·m 이상의 X15 엔진 시동 요구 사항에 적합합니다. |
| 구동 기어의 잇수 | 치아 11개 |
| 터미널 | 표준 볼트-형 터미널 포스트(M10), 원래 공장 와이어링 하네스와 호환 가능 |
| 보호 등급 | IP54(먼지 및 물 튀김-방지) |
| 냉각방식 | 별도의 냉각 시스템 없이 자연 공냉 방식으로 냉각 |
| 쉘 재질 | 표면에 방청 코팅이 있는-고강도 알루미늄 합금 다이캐스팅-쉘- |
제품 장점
이 Cummins 5345288Fstarter 모터는 고성능-희토류-영구 자석 재료를 사용하여 자기장 밀도와 에너지 변환 효율을 향상시켜 더 작은 크기와 더 높은 전력 밀도를 달성하는 동시에 시동 전류 서지를 크게 줄입니다. 최적화된 방열 구조와 결합된 경량 설계는 진동 저항을 향상시켜 광산 트럭, 대형 트럭과 같은 극한 작동 조건의 지속적인 충격에 적응하여 엔진의 전체 수명을 연장시킵니다.
FAQ
Q: 1. Cummins 5345288F 스타터 모터를 5.9L 엔진과 함께 사용할 수 있습니까?
답: 아니요. 5345288F는 X15/ISX 헤비듀티 엔진. 5.9L 엔진(예: B5.9 및 ISB5.9)용으로 특별히 설계된 24V 고{3}}토크 스타터 모터로 3918377과 같은 별도의 모델을 사용합니다. 두 엔진은 토크, 장착 플랜지 및 기어 맞물림 매개변수 측면에서 완전히 호환되지 않습니다. 강제로 교체하면 시동이 실패하거나 플라이휠 링 기어가 손상될 수 있습니다.
질문: 2. Cummins가 5345288F 및 5.9L 스타터 모터의 상호 교환성을 금지하는 이유는 무엇입니까?
A: X15 엔진은 압축비가 높고 플라이휠 관성이 커서 시동에 필요한 토크가 1200N·m 이상인 반면, 5.9L 모터는 출력이 약 4kW에 불과해 심각하게 부족하기 때문입니다. 또한 장착 인터페이스와 기어 톱니 수가 다릅니다. 강제로 설치하면 기계적 손상과 안전 위험이 발생할 수 있습니다.
Q: 3. 5345288F 스타터 모터를 교체할 때 어떤 예방 조치를 취해야 합니까?
A:배터리의 음극 단자를 분리하고 토크 렌치를 사용하여 장착 볼트를 65N·m로 조입니다. 구동 기어와 플라이휠 링 기어 사이의 맞물림 간격이 0.3~0.8mm인지 확인합니다. 설치 시 무리한 힘을 가하지 마십시오. 설치 후 시동 응답을 테스트하여 비정상적인 소음이나 미끄러짐이 없는지 확인하십시오.
Q: 4. 수출용 스타터 모터 4.5345288F의 HS 코드는 무엇입니까?
A: HS 코드는 전 세계적으로 사용되므로 북미, 유럽, 동남아시아의 모든 주요 무역 국가로 수출이 가능합니다. 이는 세관 신고 준수를 보장하고 잘못된 분류로 인한 항구 혼잡을 방지합니다.
Q: 5. 이 스타터 모터는 위험물입니까? 운송 포장에 대한 요구 사항은 무엇입니까?
A: 위험물이 아니며 UN 포장이나 위험물 라벨이 필요하지 않습니다. 우리는 정전기 방지 폼 안감과 견고한 판지 상자를 사용하여 포장재와 기어를 고정하고 운송 진동으로 인해 내부 구성 요소가 이동하거나 손상되는 것을 방지합니다.
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