제품 이미지
제품 매개변수
| 매개변수 카테고리 | 자세한 설명 |
| 부품 번호 | 3939381 |
| 재료 | 고품질-합금 소재(내마모층 포함-) |
| 두께 | 표준 두께는 2.5mm입니다. |
| 적용 모델 | Cummins B3.3, K38 및 기타 시리즈 엔진에 적용 가능 |
| 통관 요건 | 설치 시 베어링 부시와 저널 사이의 방사형 클리어런스를 엄격하게 제어해야 합니다. |
| 고강도-설계 | 해머- 단조 확장 구조를 채택하여 구조적 강도가 가장 뛰어납니다. |
| 긴 수명 | 고품질-재료와 특수 가공 기술로 서비스 수명 연장 |
| 낮은 유지비용 | 부품 수가 적고 오작동률이 낮아 엔진의 전체 유지 관리 비용이 크게 절감되었습니다. |
| 우수한 밀봉 성능 | 실린더 보어는 플랫폼 메쉬 연삭 설계를 채택하고 완벽한 기하학적 구조로 오일 누출을 효과적으로 방지합니다. |
| 높은 신뢰성 | 6.7 플랫폼 글로벌 판매량 100만대 돌파, ISD6.7 국내 V스테이지의 높은 신뢰성을 이어받아 |
제품 장점
해머{0}}단조 파괴 구조를 갖춘 커넥팅 로드와 고품질 합금 소재로 제작된 메인 베어링 어셈블리는 혹독한 조건에서도 안정적인 엔진 작동을 보장합니다. 5.9L/6.7L 엔진은 부드럽고 견고한 출력을 제공하며, 6.7L 배기량은 충분한 출력을 제공합니다. 부품 수가 적고 고장률이 낮아 전체 유지 관리 비용이 50% 절감됩니다.
FAQ
Q: 커민스 5.9/6.7 엔진의 커넥팅 로드와 메인 베어링 어셈블리의 주요 재료는 무엇입니까?
A: 이 제품은 고강도-단조강으로 제작되었습니다. 커넥팅 로드는 해머- 단조 파단 설계를 채택하고 메인 베어링 어셈블리는 다층 합금 구조로 되어 있어 열악한 조건에서도 안정적인 엔진 작동을 보장합니다.
Q: Cummins 5.9/6.7 엔진의 커넥팅 로드와 메인 베어링 어셈블리에 대한 설치 간격 요구 사항은 무엇입니까?
A: 설치 중에 베어링 쉘과 저널 사이의 방사형 클리어런스를 엄격하게 제어해야 합니다. 이는 리드선법이나 동박법을 사용하여 측정할 수 있습니다. 커넥팅 로드 베어링과 저널 사이의 표준(신규) 유막 간격은 0.020-0.038mm입니다. 값이 지정된 범위를 초과하는 경우 교체가 필요합니다.
Q: 커민스 5.9/6.7 엔진의 커넥팅 로드와 메인 베어링 어셈블리에 적용되는 엔진 오일 규격은 무엇입니까?
A: 이 제품에는 적절한 오일 공급을 보장하기 위해 CF 등급/15W{3}}40 표준 엔진 오일이 필요합니다. 표준을 준수하는 엔진 오일을 사용하면 제품 수명을 효과적으로 연장하고 윤활 부족으로 인한 마모 문제를 방지할 수 있습니다.
Q: 커민스 엔진 부품의 국제 물류 배송에 필요한 기본 서류는 무엇입니까?
A: 국제 물류 배송에는 수취인 정보, 화물 신고 정보, 수입/수출 위탁자/수하인 등록, 선하 증권, 포장 목록, 계약서 등의 서류가 필요합니다. 필요에 따라 3C 인증 및 자동 수입 허가증과 같은 특수 서류도 제공해야 합니다.
Q: Cummins 엔진 부품의 국제 물류에 대한 특별 포장 요구 사항은 무엇입니까?
답변: 엔진 부품과 같은 견고한-구성품의 경우, 강철 끈이 달린 훈증소독 처리된 목재 팔레트를 사용하여 고정하고, 운송 중 이동을 방지하기 위해 바닥에 미끄럼 방지 패드를 추가합니다.- 쉽게 싣고 내릴 수 있도록 "무게 중심"을 나타내는 라벨을 사용합니다. 포장의 라벨은 세관 신고서 및 선하 증권 정보와 완전히 일치해야 합니다. 목재 포장을 사용하는 경우 훈증소독 또는 열처리를 거쳐-IPPC 마크를 찍어야 합니다.
Q: 커민스 엔진 부품의 국제 물류를 위한 최적의 운송 방법은 무엇입니까?
답변: 견고한-엔진 부품의 경우 안전한 포장을 위해 강철 끈이 달린 훈증 소독된 목재 팔레트를 사용하여 해상 화물을 사용합니다.
인기 탭: 5.9/6.7 엔진용 ummins 로드 및 메인 베어링 세트에는 대형/소형 타일 3939381이 포함되어 있으며, 중국 5.9/6.7 엔진용 ummins 로드 및 메인 베어링 세트에는 대형/소형 타일 3939381이 포함되어 있습니다.
